http://www.fuelalternative.com.uaВсе события, прямо или косвенно связанные с альтернативной энергетикой и технологиями энергосбережения в Украине, а также за рубежом.ruFuelAlternative 2006admin@fuelalternative.com.uaThu, 11 Mar 2010 15:36:08 +0200Новости альтернативной энергетикиhttp://www.fuelalternative.com.ua/content/nview/ru/id,31537/ Верховная Рада в четверг утвердила новый состав правительства Украины во главе с Николаем Азаровым, среди вице-премьеров - экс-глава Нацбанка Сергей Тигипко, который на президентских выборах занял третье место, и чье имя называлось в числе кандидатов на премьерское кресло, передает РИА Новости. За соответствующее решение проголосовали 240 депутатов при 226 необходимых голосах. В новом кабинете министров один первый вице-премьер - Андрей Клюев и шесть вице-премьеров - Сергей Тигипко, Борис Колесников, Владимир Семиноженко, Владимир Сивкович, Виктор Слаута, Виктор Тихонов. Министром иностранных дел стал Константин Грищенко, министром обороны - Михаил Ежель. Министром топлива и энергетики назначен Юрий Бойко, министром охраны окружающей природной среды - Виктор Бойко, министром транспорта Константин Ефименко, министром промышленной политики Дмитрий Колесников, министром здравоохранения - Зиновий Мытник, главой МВД - Анатолий Могилев, министром труда и соцполитики - Василий Надрага, министром ЖКХ - Александр Попов, министром аграрной политики - Николай Присяжнюк, министром семьи, молодежи и спорта - Равиль Сафиулин, министром образования и науки - Дмитрий Табачник, министром кабинета министров (без портфеля) - Анатолий Толстоухов, министром экономики - Василий Цушко, министром финансов - Федор Ярошенко, министром регионального развития - Владимир Яцуба, министром угольной промышленности - Юрий Ященко, главой МЧС - Нестор Шуфрич. Thu, 11 Mar 2010 15:34:00 +0200http://www.fuelalternative.com.ua/content/nview/ru/id,31536/Это новость доступна для просмотра только зарегистрированным пользователям, поэтому посмотреть ее можно, посетив наш сайт http://www.fuelalternative.com.ua/Thu, 11 Mar 2010 13:15:00 +0200http://www.fuelalternative.com.ua/content/nview/ru/id,31535/Это новость доступна для просмотра только зарегистрированным пользователям, поэтому посмотреть ее можно, посетив наш сайт http://www.fuelalternative.com.ua/Thu, 11 Mar 2010 12:33:00 +0200http://www.fuelalternative.com.ua/content/nview/ru/id,31534/Это новость доступна для просмотра только зарегистрированным пользователям, поэтому посмотреть ее можно, посетив наш сайт http://www.fuelalternative.com.ua/Wed, 10 Mar 2010 10:11:00 +0200http://www.fuelalternative.com.ua/content/nview/ru/id,31533/Это новость доступна для просмотра только зарегистрированным пользователям, поэтому посмотреть ее можно, посетив наш сайт http://www.fuelalternative.com.ua/Wed, 10 Mar 2010 10:05:00 +0200http://www.fuelalternative.com.ua/content/nview/ru/id,31532/ Холодная зима заставила "Газпром" опустошить подземные хранилища газа. Как пишет "Время новостей", по данным ЦДУ ТЭК, с начала отопительного сезона концерн поднял из ПХГ около 45 млрд кубометров.  Таким образом, из 64 млрд кубометров, заготовленных "Газпромом" к середине октября, за полтора месяца до окончания осенне-зимнего максимума осталось меньше 20 млрд кубометров. В прошлом году к концу отопительного сезона газовый монополист использовал только 17 млрд кубометров из ПХГ. Тогда сошлись сразу несколько неблагоприятных факторов - падение спроса из-за кризиса, российско-украинская газовая война и теплая зима, передает News.ru. Но все равно текущие показатели отбора очень высоки, учитывая, что кризис в промышленном секторе еще не миновал. Для того, чтобы превысить по итогам сезона рекордный отбор (50,5 млрд кубометров газа зимой 2007-2008 годов), "Газпрому" осталось извлечь из ПХГ всего 5-6 млрд кубометров газа за 45 дней.  Как сообщалось ранее, в январе потребление природного газа в России подскочило на 15% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. "Газпрому" даже пришлось ввести на несколько дней ограничения для крупнейших промышленных потребителей Краснодарского края.  Вице-премьер Игорь Сечин на днях докладывал президенту Дмитрию Медведеву о росте спроса, а глава "Газпрома" Алексей Миллер заявлял журналистам, что превышены не только показатели прошлого года, но и докризисный уровень потребления - сбыт вырос на 3 млрд кубометров к январю 2008 года.  "Ведомости" тем временем считают, что позиции "Газпрома" как крупнейшего в мире поставщика газа могут пошатнуться. Все больше компаний инвестируют в добычу газа из угольных пластов. Дальше всех шагнули США. Здесь на альтернативный газ приходится 40% общей добычи.  Royal Dutch Shell и PetroChina уже сделали совместное предложение о покупке австралийской компании Arrow Energy, занимающейся добычей метана из угольных пластов, за 2,96 млрд долларов деньгами. Оферта предполагает 28%-ную премию к цене закрытия в пятницу. В 2008 году в аналогичные проекты на этом континенте Santos, Petronas, QGC и BG, Origin Energy и ConocoPhillips инвестировали около 18 млрд долларов.  Альтернативные источники добычи природного газа (метан из угольных пластов и сланцевый газ) так популярны в последнее время по причине затрудненного доступа "чужаков" к месторождениям природного газа в России, Катаре и Иране.  На эти три страны приходится около половины мировых запасов природного газа. Но альтернативного газа в мире намного больше. По оценке МАГАТЭ, мировые запасы газа в подобных месторождениях составляют чуть менее 1000 трлн кубометров (примерно половина приходится на сланцевый газ), тогда как "традиционного" примерно в пять раз меньше.  При этом крупными ресурсами альтернативного газа могут похвастать многие страны - США (до 120 трлн кубометров), Россия (до 100 млрд), страны Ближнего Востока (до 70 млрд), Китай (до 36 млрд) и Австралия (22 трлн). Крупными запасами обладают также Канада, Индия, Германия, ЮАР, Украина, Казахстан.  Благодаря альтернативным проектам США сумели в прошлом году отобрать у России звание мирового лидера по добыче газа - 745,3 млрд кубометров против 582,9 млрд. Если в 1990 году только 10% газа добывалось в США из нетрадиционных источников, то сейчас этот показатель превышает 40%, а к 2020 году должен достигнуть 60%.    Wed, 10 Mar 2010 10:01:00 +0200http://www.fuelalternative.com.ua/content/nview/ru/id,31531/ За период с 5 по 9 марта на автозаправках Украины понизились средние розничные цены на газовое топливо.(см. Таблицу 1). При этом средняя стоимость бензина и дизельного топлива не изменилась. Такие данные компании UPECO. По данным аналитиков, средние розничные цены на А-80 за этот период не изменилась - 6,77 грн. за литр. Цены на А-92 на автозаправках также остались неизменны - 7,32 за литр. Вместе с тем, средние цены на наиболее популярную марку бензина - А-95 - зафиксировались на уровне 7,80 грн. за литр. Стоимостьдизельного топлива (ДТ) составила 6,75 грн. за литр, также как и на минувшей неделе. Вместе с тем, цены на газовое топливо (смесь пропан-бутан техническая, СПБТ) понизились на 1 коп. - до 4,17 коп. за литр. Таблица 1. Розничные цены на нефтепродукты по регионам Украины* (грн./100 литров, на 09.03.10)     Область А-76/80 А-92 А-95 ДТ СПБТ АР Крым 691 746 794 691 403 Винницкая 678 734 783 675 442 Волынская 676 731 779 675 415 Днепропетровская 670 725 774 670 424 Донецкая 680 737 781 676 400 Житомирская 669 726 773 669 407 Закарпатская 682 735 783 678 407 Запорожская 684 728 775 672 415 Ивано-Франковская 681 736 785 681 452 Киев 687 744 791 688 413 Киевская обл. 683 742 788 686 413 Кировоградская 675 729 777 671 408 Луганская 680 726 771 672 380 Львовская 682 736 784 680 437 Николаевская 681 738 785 676 430 Одесская 683 736 784 680 452 Полтавская 671 727 775 668 420 Ривненская 673 728 776 672 417 Сумская 664 730 768 663 400 Тернопольская 679 736 785 680 431 Харьковская 672 725 775 669 433 Херсонская 677 735 782 679 417 Хмельницкая 682 733 780 676 405 Черкасская 673 729 777 673 413 Черниговская 667 722 770 666 385 Черновицкая 671 726 774 670 417 Средняя по Украине (на 09.03) 677 732 780 675 417 Средняя по Украине (на 05.03) 677 732 780 675 418 * - данные UPECO на 09.03.10 Wed, 10 Mar 2010 09:56:00 +0200http://www.fuelalternative.com.ua/content/nview/ru/id,31528/Это новость доступна для просмотра только зарегистрированным пользователям, поэтому посмотреть ее можно, посетив наш сайт http://www.fuelalternative.com.ua/Tue, 09 Mar 2010 11:17:00 +0200http://www.fuelalternative.com.ua/content/nview/ru/id,31527/Это новость доступна для просмотра только зарегистрированным пользователям, поэтому посмотреть ее можно, посетив наш сайт http://www.fuelalternative.com.ua/Tue, 09 Mar 2010 11:12:00 +0200http://www.fuelalternative.com.ua/content/nview/ru/id,31526/Это новость доступна для просмотра только зарегистрированным пользователям, поэтому посмотреть ее можно, посетив наш сайт http://www.fuelalternative.com.ua/Tue, 09 Mar 2010 11:07:00 +0200http://www.fuelalternative.com.ua/content/nview/ru/id,31530/ Дорогие читательницы,   от всего сердца поздравлякем Вас с Днем Весны!    Желаем Вам побольше прекрасных, ярких, запоминающихся мгновений! Счастливых солнечных и не менее счастливых дождливых дней!   Локального потепления! ;) Ощущения гармонии и счастья!     С Весной Вас!!!   С наилучшими пожеланиями,   Ваша Fuel Alternative   На изображении - репродукция  картины «Весенняя история», Виктор Борис-Мусатов, 1904 Mon, 08 Mar 2010 14:38:00 +0200http://www.fuelalternative.com.ua/content/nview/ru/id,31522/Это новость доступна для просмотра только зарегистрированным пользователям, поэтому посмотреть ее можно, посетив наш сайт http://www.fuelalternative.com.ua/Fri, 05 Mar 2010 14:02:00 +0200http://www.fuelalternative.com.ua/content/nview/ru/id,31521/Это новость доступна для просмотра только зарегистрированным пользователям, поэтому посмотреть ее можно, посетив наш сайт http://www.fuelalternative.com.ua/Fri, 05 Mar 2010 12:50:00 +0200http://www.fuelalternative.com.ua/content/nview/ru/id,31520/ Считается, что продавать продукты нефтепереработки много выгоднее, чем сырую нефть. Однако текущая ситуация вокруг нефтепереработки в странах Северной Америки и в Европе, ставит такую точку зрения под сомнение, констатирует старший вице-президент консалтинговой фирмы Purvin & Getz Найджел Касберт. Пишет портал "Открытая Экономика". Проблемам целевых экспортных рынков для российских нефтепродуктов была посвящена открытая лекция Касберта (Nigel R.M. Cuthbert) в ГУ-ВШЭ 25 февраля. Спрос на нефть тесно привязан к мировому экономическому росту. Некоторые, правда, стали в этом сомневаться. Но мировой кризис, разразившийся в 2008 году и приведший к падению мировых цен на нефть почти до $30 за баррель, эту точку зрения вновь подтвердил. Особенность последнего кризиса для крупнейшего сейчас нефтяного рынка — Атлантического бассейна (который образуют Америка, Европа и страны Западной Африки) состояла в следующем. В 2008–2009 гг. произошло колоссальное падение спроса на легкие нефтепродукты — бензин и авиационное топливо. Это стало сильнейшим ударом по НПЗ по обе стороны Атлантики, поскольку нефтепереработка США и Европы основной доход получает именно от продажи легких нефтепродуктов. Во время нефтяных кризисов конца 1970-х — начала 1980-х спрос в большей степени упал на дизельное топливо и меньше на легкие нефтепродукты, благодаря чему удар по прибылям НПЗ в тот период оказался не столь сильным. Общие перспективы на будущее Все эксперты сейчас уверенно прогнозируют долгосрочный устойчивый рост спроса на нефть. Международное энергетическое агентство (IEA), представляющее интересы развитых стран-потребителей «черного золота», недавно спрогнозировало рост ежедневного потребления нефти и нефтепродуктов с 85 млн баррель в 2010 году до 130 млн в 2030 году. По расчетам же Найджела Касберта, рост мирового потребления нефти и нефтепродуктов к 2030 году не превысит 100 млн баррелей в день. При этом он подчеркивает, что рост потребления будет осуществлен не только за счет сырой нефти, но и за счет нефтепродуктов, в частности и тех, названия которых пока широко неизвестны. Например, предсказывает Касберт, получит развитие технология gas-to-liquids по переработке природного газа в жидкое топливо. Катализаторами роста потребления нефти и нефтепродуктов станут страны «к востоку от Суэца» — Китай, Индия, Индонезия, очень «жадные до нефти». Рост же потребления углеводородов в США, Европе, других развитых странах, входящих в Организацию экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), по мнению Касберта, практически исчерпан. О состоянии атлантического рынка бензина Основным потребителем топлива на Атлантическом рынке были и остаются США. До 2008 года этот спрос монотонно рос и был сконцентрирован, в первую очередь, на бензине. Причем, рост потребления бензина обеспечивался не за счет увеличения общего количества автомобилей в стране, а за счет увеличения доли больших неэффективных машин-сжигателей бензина. Сейчас кризис заставил американцев пересаживаться на более экономичные авто. Одновременно в США снижается потребление бензина и будет расти спрос на дизтопливо. Правда, сейчас американцы охвачены еще одной, абсолютно бесполезной, по мнению Касберта, идеей — добавлением этанола в бензин. Кроме, субсидирования подобным образом производителей кукурузы, которая является сырьем для производства этанола в США, никакой пользы для экономики технология не имеет. Но уже к настоящему времени в США почти не осталось свободных земель для производства кукурузы, не хватает и воды для ее выращивания. Производство же этанола из сахарного тростника в Латинской Америке в два раза дешевле, чем из кукурузы в США, где сахарный тростник не произрастает. Но субсидировать чужие рынки по законодательству США нельзя. Поэтому увеличить спрос на бензин в США за счет подмешивания в него дешевого латиноамериканского этанола не получится. Естественный выходом для США будет переход с бензина на дизтопливо. Для Европы проблема состоит в том, что ее НПЗ — основные иностранные поставщики бензина на рынок США. Сами европейцы еще в 1997 году прошли пик потребления бензина. Помимо того, что 75% дизтоплива в Европе потребляется грузовиками и автобусами, европейцы поняли, что и на легковых машинах выгоднее ездить на дизтопливе. Оно более экономично, чем бензин; легковые машины на дизтопливе удобнее в эксплуатации. Попытки Европы перейти на биотопливо, которое, как показывает опыт США, не так хорошо, как о нем думали вначале, могут привести к большим проблемам в Старом Свете. Таким образом, европейские и американские НПЗ, построенные для производства бензина, находятся в клинче. Европейским НПЗ некуда экспортировать свой бензин кроме США, в то время как американские НПЗ не знают, куда пристроить собственный бензин. Приходится констатировать, что, европейские, а, возможно, и американские НПЗ, производящие бензин, придется закрывать. О шансах для России Между тем, Европа испытывает дефицит авиационного и дизтоплива, который сейчас в значительной степени удовлетворяется за счет стран Персидского залива. Принято считать, что Россия экспортирует много сырой нефти, однако уже сейчас она поставляет в Европу и много нефтепродуктов. Дело в том, что еще в 2003 году российским правительством была существенно снижена экспортная пошлина на нефтепродукты. Налоговые льготы дали российским компаниям существенный стимул для производства нефтепродуктов на экспорт. В результате, несмотря на отсутствие совокупного роста спроса на все виды топлива в Атлантическом регионе, условия для экспорта нефтепродуктов у России сейчас очень благоприятны. Российские поставщики уже завоевывают позиции на рынках авиационного и дизтоплива в Европе. В то же время российские НПЗ менее эффективны с технологической точки зрения, чем западные, и зарабатывают больше них благодаря налоговым льготам, а не  эффективности. Налоговые же льготы российское правительство может в любой момент отменить. С другой стороны, из-за тяжелой ситуации с собственными НПЗ Европа сама может ввести таможенные барьеры для российских нефтепродуктов. Проблемы для экспорта российских нефтепродуктов могут прийти и с другой стороны. Крупнейшие страны Азии — Китай и Индия, хотят покупать сырую нефть и сами ее перерабатывать. Помимо этой тенденции, в настоящее время ожидается значительное увеличение мощностей по производству нефтепродуктов в странах Азии. К примеру, Индия и Саудовская Аравия строят огромные НПЗ, на которых планируется производить огромные объемы дизтоплива для экспорта в Европу. Возможны два варианта: либо часть этих проектов  все-таки не будет реализована, либо конкуренция на мировых рынках дизтоплива резко увеличится. Подготовил Олег Митяев Open Economy   Fri, 05 Mar 2010 11:28:00 +0200http://www.fuelalternative.com.ua/content/nview/ru/id,31514/ Страны ЕС находятся на верном пути, и могут достичь к 2020 году уровня использования биотоплива на транспорте в 10%.  Такое мнение высказала представитель Комиссии по энергетике и транспорту ЕС Фанни Помм-Ланг, - передает "Нефть России". В 2008 году использование биотоплива на транспорте было на уровне 3,8%.  Достижение планового показателя намечено в несколько этапов. До 2012 года намечено выйти на уровень 20% от запланированного рубежа, до 2014 года – на 30%, до 2016 - 45%, до 2018 года - 65%    Thu, 04 Mar 2010 14:26:00 +0200http://www.fuelalternative.com.ua/content/nview/ru/id,31510/ С 16 по 19 марта 2010 годав Киеве на территории Международного Выставочного Центра (Броварской проспект,15) состоится традиционный экспофорум от украинской выставочной компании АВТОЭКСПО выставки: «Автозаправочный Комплекс’2010», «ИнтерНефтеГаз’2010»и новый проект в украинском выставочном движении «Газ-Экспо’2010». Изменение приоритетов мартовского собрания дало новое дыхание традиционному экспофоруму. Уже сейчас можно с уверенностью заявить, что акцент экспозиции на тематике, которая является наиболее  актуальной для отечественной экономики, дал результат.  Новую цель выставки можно очертить так -  поиск и предложение альтернативных вариантов эффективного использования традиционных энергоносителей, более глубокое использование газа всех видов в промышленности, на транспорте и в  энергетике. Несмотря на сложные экономические условия, большая группа солидных и авторитетных компаний, которые работают в топливно-энергетической отрасли принимают участие в работе выставок. Они предложат новейшее оборудование и технологии, новые современные продукты для топливного и энергорынка. Среди участников мартовского топливно-энергетического форума компании: Лукойл-Украина, Укргазвыдобування, Укрнафта, Черноморнефтегаз, Нефтемаш, Олимп-Юг, Ацис - Украина, Рое –Украина. Компании с современным топливо- раздаточным оборудованием Gilbarco, Tokheim, а также Шельф, Шайтд Бахманн, Славутич,Ювента, Априойл. Экспозиция „Газ-Экспо” будет включать предложения таких компаний: АвтоГаз-Планета, Белгазтехника, ГазТех, Фольц Юкрейн,  Астрон, Микрометан, Павлоградтепло и другие. Компании, которые предлагают программное обеспечение и расчетные системы для АЗК: НД Датекс, Резонанс, IPS. Важную роль в создании высокопрофессиональной атмосферы на выставке и в интеллектуальном наполнении программы топливно-энергетического экспофорума играет Газовая Ассоциация Украины. Кроме того, что она принимает участие в экспозиции, 17-го марта ГАУ проведет научно-практическую конференцию «Перспективы развития альтернативной топливной базы для транспортного комплекса Украины». Круг участников конференции: представители законодательной и исполнительной власти; проектировщики, производители, строители и владельцы  АГНКС и АГЗС; производители и поставщики биогазового и биодизельного оборудования; газобаллонного оборудования и его комплектущих; субъекты ведения хозяйства, занимающиеся переоборудованием транспортных средств для работы на газовых моторных топливах; автотранспортные, промышленные, сельскохозяйственные предприятия научные и проектные учреждения; средства массовой информации. Конференция начнет свою работу в 11.00, в конференц-зале №2 МВЦ, ее программа включена в программу работы выставок, с ней можно ознакомиться на сайте компании АВТОЭКСПО www.autoexpo.ua.   Среди предприятий отрасли страны и зарубежья организаторы распространили свыше 20000 приглашений. Массоваярассылкаприглашений и широкая рекламная кампания дают уверенность в том, что топливно-энергетический форум - «АвтоЗаправочный Комплекс» «ИнтерНефтеГаз» и «Газ-Экспо» - будет иметь хороший отклик в деловых кругах  и среди специалистов отрасли. Для анонсирования выставки были задействованы все отечественные и лучшие иностранные (Польши,  России, Беларуси) специализированные СМИ, популярные отраслевые и деловые Интернет-ресурсы. Финальным этапом  кампании станет анонсирование работы выставки  на ведущих FМ-станциях Украины. Организаторы сделали все возможное для того, чтобы участники выставки в итоге получили положительный результат, а посетители ознакомились с состоянием отрасли и современными предложениями лидеров рынка. Журналы "Альтернативное топливо" и CleanTech выступают медиа-партнерами выставок «Автозаправочный Комплекс’2010», «ИнтерНефтеГаз’2010» и  «Газ-Экспо’2010». Thu, 04 Mar 2010 11:02:00 +0200http://www.fuelalternative.com.ua/content/nview/ru/id,31509/Это новость доступна для просмотра только зарегистрированным пользователям, поэтому посмотреть ее можно, посетив наш сайт http://www.fuelalternative.com.ua/Wed, 03 Mar 2010 15:24:00 +0200http://www.fuelalternative.com.ua/content/nview/ru/id,31507/Это новость доступна для просмотра только зарегистрированным пользователям, поэтому посмотреть ее можно, посетив наш сайт http://www.fuelalternative.com.ua/Wed, 03 Mar 2010 15:12:00 +0200http://www.fuelalternative.com.ua/content/nview/ru/id,31506/Это новость доступна для просмотра только зарегистрированным пользователям, поэтому посмотреть ее можно, посетив наш сайт http://www.fuelalternative.com.ua/Wed, 03 Mar 2010 10:31:00 +0200http://www.fuelalternative.com.ua/content/nview/ru/id,31503/Это новость доступна для просмотра только зарегистрированным пользователям, поэтому посмотреть ее можно, посетив наш сайт http://www.fuelalternative.com.ua/Tue, 02 Mar 2010 11:48:00 +0200